2016年7月12日

哩程入門指南(6):選擇最佳哩程計劃實戰教學!


 
這幾年在這邊寫了一大堆哩程相關文章,
當時為了方便閱讀及讓初入門者容易建立概念,有將所有文章分門別類統一整理,
雖然主力的介紹大多集中在華南兌換ANA,但在哩程世界裡蠻多概念都通用,
大家可以參考當初哩程相關文章總整理:信用卡哩程比較及超完整教戰手冊

這次遇到華南修改紅利兌換為ANA哩程的比例,剛好藉機寫個系列文,
讓大家可以明白哩程的風險、優勢,以及如何選擇哩程計劃和集點管道!
先前的文章若還沒看過的記得去瞧瞧喔~

系列文到了這篇,相信大家應該已對哩程計劃的基礎有一些了解,
先前曾說過要選擇一個哩程計劃時會受到許多因素的影響!
最基本的就有要先決定想兌換的航線、是否有喜歡或習慣搭乘的航空或聯盟,
再來查詢各家航空哩程計劃所需哩程,
得到各計劃所需哩程後還得再額外計入每哩取得成本及持卡成本等。
另外還有一些更細節的例如全家桶、YQ燃料稅等其他因素,
當中任何一個因素都可能左右最後選擇的結果!

其實類似文章我先前已寫過一篇,
當時考量的因素較少,就僅有ANA及亞洲萬里通在日本航線的比較,
且取得成本也僅以華南及澳盛來比較,大家可以先回頭複習一下 ^^
上面那篇文章在2016/09後就不再適用,
原因是透過華南套卡集ANA的每哩取得成本在規則調整後大幅變動,
這也再次印證了上面的說法,任何一項因素變更都能左右選擇的結果!

因為變因太多,所以這篇文章也僅以舉例的方式來比較,
讓大家知道比較的方式後可以依據自己想兌換的航線,
來看看在ANA及亞洲萬里通計劃裡計入刷卡每哩成本後,到底哪個划算!


選擇最佳哩程計劃實戰前準備工作

確認已看過基礎文章了解哩程票細節

針對想兌換的航線/哩程計劃查出所需哩程

依自身消費類型估算要比較的哩程計劃中每哩取得成本


選擇最佳哩程計劃實戰 - 每哩成本篇

接下來不同航線的比較都會用到ANA及亞洲萬里通的每哩取得成本,
這部份依每人消費類型、財力等會有非常大的影響!
以ANA來說,若在華南改表後未持有尊榮卡且沒有888活動,
那麼使用的組合應該是華南套卡(3倍+5倍)並搭配中信ANA聯名卡,
此時華南套卡用4:1兌換每哩取得成本為33.3及20元/哩,中信則為35元/哩!
然而大多數的消費應該集中在華南3倍及中信ANA,
故每哩成本大約就在33.3~35元/哩。這部份後續直接以中信的35元/哩計算

然而ANA每哩成本若在另一個極端來看,
也就是持有尊榮卡且搭配888活動!此時2倍卡+888活動每哩成本低於20元/哩!
即使超出888活動上限,3倍卡每哩成本也在25元/哩。
所以這邊我們估個每哩成本為25元/哩

亞洲萬里通的部份有幾張卡直接就有20~23元/哩的成本,
其中國泰卡雖然依不同卡等級有一般消費22、25、30元/哩,
但別忘了國泰卡有哩程加速器的消費都是15元/哩!
再來中信、富邦等卡在指定消費都可以拿到約18元/哩!
平均下來應該和花旗寰旅的20元/哩差不多!這邊我們就直接以20元/哩計

注意這邊是以通用的情況來估,大家得依自身消費類型不同去抓,
例如有人刷的量不大但可以準確賺滿華南2倍+888活動,
那麼每哩成本甚至會低於15元/哩!
亞洲萬里通若消費全都被中信、富邦特殊類型包含那就只有18元/哩;
如果都是國泰卡加速器內的消費,那麼又可以低到15元/哩唷!

選擇最佳哩程計劃實戰 - 日本大阪篇

這次舉例的對象都僅先比較台灣最容易刷卡取得的ANA及亞洲萬里通!
要兌換大阪機票,首先我們要做的是查詢ANA及亞洲萬里通各自所需哩程!
由先前介紹過的查詢工具或是速查表可以快速得知,
ANA兌換自家分淡旺季需要17000~23000哩;兌換星空聯盟則需20000哩;
亞洲萬里通的部份因大阪距離較近,所以所需哩程為20000哩。

列出所需哩程後大家應該發現在大阪這邊兩家所需哩程差不多,
此時再計入每哩成本就可以決定出哪個划算啦!
以ANA最差的狀況35元/哩,換這張機票得要消費20000x35=70萬!
若用較好的持尊榮卡25元/哩,則要消費20000x25=50萬!
然而亞洲萬里通每哩成本最低20元/哩,只要消費40萬!
由此可知在大阪線似乎是亞洲萬里通佔優勢呢!

別忘了哩程外的選擇!

  • 由其他管道購買ANA哩程0.6元/哩:20000x0.6=12000
  • 由其他管道購買亞洲萬里通0.4元/哩:20000x0.4=8000
  • 直接現金購買傳統航空機票:10000+?
  • 直接現金購買廉價航空機票:5000-?

選擇最佳哩程計劃實戰 - 日本東京、北海道篇

兌換東京、北海道機票一樣先查好各自所需哩程!
ANA所需哩程屬於區域制,飛日本不管遠近都是相同里程,
兌換自家分淡旺季需要17000~23000哩;兌換星空聯盟則需20000哩;
亞洲萬里通則是距離制,飛東京就進入下一階所需哩程為30000哩。

因哩程不變,ANA最差35元/哩,換這張機票得要消費20000x35=70萬!
若用較好的持尊榮卡25元/哩,和大阪一樣要消費20000x25=50萬!
亞洲萬里通雖然每哩成本最低為20元/哩,但因為所需哩程較高,
這時候反而需要消費30000x20=60萬!
此時ANA及亞洲萬里通互有勝負,就得細看個人消費的每哩成本了!

注意!雖然光看哩程及每哩成本不相上下,
但台灣直飛北海道目前僅有長榮、華航、復興三家國籍航空,
其中長榮屬於星空聯盟可用ANA哩程兌換,華航屬於天合聯盟、復興無聯盟。
所以若想要更方便地直飛,那麼ANA哩程會更方便!

別忘了哩程外的選擇!

  • 由其他管道購買ANA哩程0.6元/哩:20000x0.6=12000
  • 由其他管道購買亞洲萬里通0.4元/哩:30000x0.4=12000
  • 直接現金購買傳統航空機票:20000+?
  • 直接現金購買廉價航空機票:8000-?

選擇最佳哩程計劃實戰 - 美國東西岸篇

當飛的國家很遠時,若僅選擇哩程自家班機兌換會較難兌換,
所以接下來的比較會直接兌換聯盟航班的哩程來比較!

兌換美國東西岸機票一樣先查好各自所需哩程!
ANA所需哩程屬於區域制,飛美國不管東西岸都是相同里程,
兌換自家分淡旺季需要45000~60000哩;兌換星空聯盟則需60000哩;
亞洲萬里通則是距離制,飛西岸只要60000哩;飛東岸就爆增到90000哩!

以飛西岸來說兩者所需哩程相同,當然就是每哩成本低的亞洲萬里通勝
然而換到東岸因為亞洲萬里通哩程爆增到1.5倍,所以細算如下:
ANA最差35元/哩,換這張機票得要消費60000x35=210萬!
若用較好的持尊榮卡25元/哩則要消費60000x25=150萬!
亞洲萬里通每哩成本20元/哩,這時需要消費90000x20=180萬!
此時又是ANA及亞洲萬里通互有勝負,一樣得細看個人消費的每哩成本囉!

除了以上成本分析,ANA因為有長榮加持還有一項優惠,
那就是長榮除了語言可通外,長榮還有從台灣直飛的班機唷!
亞洲萬里通沒細查,不確定是否也能換到台美直飛班機。
總之若想語言通+直飛,那麼ANA哩程換長榮會更方便!

別忘了哩程外的選擇!

  • 由其他管道購買ANA哩程0.6元/哩:60000x0.6=36000
  • 由其他管道購買亞洲萬里通0.4元/哩:60000x0.4=24000、90000x0.4=36000
  • 直接現金購買傳統航空機票:30000+?

選擇最佳哩程計劃實戰 - 歐洲篇

兌換歐洲機票一樣先查好各自所需哩程!
ANA所需哩程屬於區域制,飛歐洲不管飛哪邊都是相同里程,
兌換自家分淡旺季需要50000~65000哩;兌換星空聯盟則需58000哩;
亞洲萬里通則是距離制,大約要60000哩,但若飛得遠可能需要更多哩程!

看起來兩者所需哩程差不了多少,所以就是每哩成本低的亞洲萬里通勝。
然而和美國一樣,ANA還有長榮加持這項優勢!
長榮除語言可通外,飛歐洲長榮也有好幾條從台灣直飛的班機!
亞洲萬里通沒細查,但想語言通+直飛,那麼ANA哩程換長榮會更方便!

別忘了哩程外的選擇!

  • 由其他管道購買ANA哩程0.6元/哩:60000x0.6=36000
  • 由其他管道購買亞洲萬里通0.4元/哩:60000x0.4=24000
  • 直接現金購買傳統航空機票:30000+?

繳年費集哩程 VS. 現金回饋+買哩程 VS. 現金回饋+買機票

上面的每個區塊都有列出一個「別忘了哩程外的選擇!」,
這是要提醒大家,同樣要出國,除了自己集哩程外還有其他選擇!
若看上的是哩程票的優勢,那麼自己集外也可以用其他管道購買,
若去的地點根本就只是單點來回,那麼也許連哩程也不用買直接買機票就好~
大家可以再次回頭複習以下兩篇文章唷!
再來在先前的哩程入手管道大比拼表格中,
其實還有一欄是將取得的哩程以市價代入來計算現金回饋率!
以ANA市價每哩0.6元來說,取得成本為35元/哩時,回饋率為0.6/35=1.71%,
若搭配The One尊榮卡+888活動成本為25元/哩時,回饋率為0.6/25=2.4%;
亞洲萬里通以每哩0.4元來算的話,成本為20元/哩,回饋率為0.4/20=2%。

看起來都比一般現金回饋1%~1.2%高上不少,
但要注意的是若你選擇了需要年費的卡來集哩程,
說不定還不如用現金回饋卡搭配購買哩程的方式唷!

以下試算,假設每年持卡付出的年費為2000元,那要刷多少才回本呢?
每年刷卡金額 Y,乘上哩程回饋率減去一般現金回饋的差額要大於持卡成本,
  • ANA每哩35元時:Y x (1.71%-1.2%) > 2000,Y > 392157
  • ANA每哩25元時:Y x (2.4%-1.2%) > 2000,Y > 166667
  • 亞洲萬里通每哩20元時:Y x (2%-1.2%) > 2000,Y > 250000
由上面試算可知,年費成本也是必須計入考量的重點!
當然每張卡年費不同,有時繳了年費也還有額外附加價值(哩程回饋/機場接送等),
大家可以自行用年費減去回饋的附加價值,再來算出自己的消費額是否划算!
如果不划算,也許就從眾多卡別中挑可以輕鬆免年費的卡,
雖然每哩成本可能較高,但免去年費成本說不定反而是更好的選擇唷!

其他應該考慮的點

  • ANA可兌換星空聯盟航空、亞洲萬里通兌換寰宇一家 (此時要考慮是否容易兌換、有沒有習慣搭的航空、或是會用現金購買該聯盟內航空的機票)
  • 長程線ANA常用ANA於東京轉飛、長榮直飛;亞洲萬里通香港轉機
  • ANA區域制可在同一區將轉機/停留用到滿!亞洲萬里通距離制需精準控制
  • ANA有AFA全家桶,全家哩程一起兌換不浪費一絲一毫!
  • 亞洲萬里通可開票給他人(有機會變現)、哩程取得也較容易;ANA哩程無法轉讓,僅能開票給二等親內,目前僅有美國卡、日本樂天點數可由他人轉入,取得不易
  • 兌換經濟艙以外的艙等可獲得更高回饋率!等級越高越划算!例如也可以把搭乘服務、餐點超好航空公司的高等級艙等為兌換目標!
  • 各家信用卡是否有更多加碼活動可以讓集紅利/哩程加速 (如888加碼是否繼續)
  • 兌換的航空公司是否收取高額燃料稅
  • 更多可考慮的點見:哩程入門指南(2):你該知道的哩程票優勢及眉角!

結論?

在華南改表消息傳出後華南紅利轉ANA哩程的價值一下子掉了一半!
相信大家看到時都難以接受,我自己是華南哩程族當然也是蠻崩潰的 QQ
只是經過這系列文章分析下來,雖然看來集ANA略輸亞洲萬里通或打平,
然而ANA還是有些不可取代的優勢例如全家桶、長榮直飛……等!

個人是覺得兩者都算是非常不錯的哩程計劃,
並沒有哪一個能大幅勝出 (此時就知道先前華南集ANA多麼划算!)
大家可以依自己的需求、消費類型依這篇實戰教學做,
最後挑個喜歡的、最適合自己的哩程計劃來集啦!


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